Fietsen - Cycling Evers

Fietsen E-Mobility e-bike Tour
Flyer Swiss

FURTHER, HIGHER, FLYER: VOOR ELKE TOEPASSING EEN GESCHIKT IN ZWITSERLAND GEFABRICEERD MODEL FIETS

Pioniersgeest, Zwitserse precisie en streven naar topkwaliteit vormden de pijlers waarop begin jaren 90 FLYER werd opgericht. FLYER AG heeft een behoorlijke schat aan ervaring verzameld en een aanzienlijke impact gehad op en bijdrage geleverd aan de ontwikkelingen van de e-bike-sector. Deze knowhow is geïntegreerd in de dagelijkse activiteiten van het bedrijf. In Zwitserland is FLYER AG marktleider op het gebied van e-bikes. De belangrijkste buitenlandse markten zijn de Duitse, Oostenrijke en Nederlandse.

FLYER AG werkt samen met circa 300 FLYER-dealers in Zwitserland, 450 in Duitsland, 200 in Nederland en 90 in Oostenrijk. Dankzij dit complete netwerk kunnen ze een innige relatie met eindklanten onderhouden en op hun behoeften inspelen. De maximale productiecapaciteit bedraagt 480 FLYER e-bikes per dag. Met meer dan 200 medewerkers zijn ze de grootste werkgever in de regio. Het bedrijf FLYER AG heeft nog een aantal dochterondernemingen: FLYER Service GmbH in Filderstadt (Duitsland), FLYER Bikes Austria GmbH in Bad Goisern (Oostenrijk) en FLYER Benelux B.V. in Beverwijk (Nederland).

Ontstaan vanuit de behoefte aan plezierige mobiliteit

De FLYER is in verschillende fasen ontstaan vanuit de behoefte aan mobiliteit. Het prototype van een elektrische fiets, de ‘Rode Buffel’, legde in 1993 zijn eerste kilometers af. Philippe Kohlbrenner bouwde deze eerste FLYER-fiets helemaal zelf. Hij woonde in Emmental op de heuvel Lueg en werkte in het dal bij een bedrijf dat gespecialiseerd was in energietechniek. Volgens de legende kookte zijn vrouw zo lekker dat hij elke middag met de fiets bergopwaarts naar huis reed om te lunchen. De 300 hoogtemeters die hij moest afleggen, kostten hem echter veel moeite. Dat bracht hem op het idee zijn fiets te motoriseren. Hiervoor maakte hij gebruik van een ruitenwissermotor van een vrachtwagen en een autoaccu. Om het vermogen van de motor te controleren, gebruikte hij een ampèremeter en om de ‘Rode Buffel’ te starten een eenvoudige tuimelschakelaar aan het stuur. Deze eerste FLYER e-bike heeft zijn naam ‘Rode Buffel’ te danken aan de rode kleur van het frame en de aerodynamische positie van het stuur. Na de oprichting produceerde het bedrijf BKTech AG van 1995 tot 1999 een eerste product in kleine oplages: de FLYER Classic.

Duurzaam op weg

Het thema maatschappelijke verantwoordelijkheid heeft bij FLYER een lange traditie. Duurzaamheid is al sinds de oprichting diep geworteld in de bedrijfscultuur, omdat de FLYER-oprichters zich al bewust waren van hun verantwoordelijkheid voor het milieu en de samenleving. Vandaag de dag is duurzaamheid in de bedrijfsstrategie verankerd als een belangrijke strategische bedrijfsdoelstelling. Met grote vastberadenheid streven ze naar het doel om bij te dragen aan positieve wereldwijde verandering.

FLYER e-bikes geven vorm aan de mobiliteit van morgen

Als pionier speelde FLYER een beslissende rol in de ontwikkeling en doorbraak van de e-bike in Zwitserland, het gehele Duitstalige gebied en de Benelux. Daarmee leverde Flyer een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van duurzaam vervoer binnen Europa. In elk onderdeel van hun bedrijf maken ze gebruik van het beschikbare potentieel om tegemoet te komen aan de huidige en toekomstige behoeften van mens, natuur en milieu.

Waarom wij bij Cycling Evers kiezen voor het merk Flyer Swiss:

De Flyer e-bikes zijn de eerste die naadloos passen in het productassortiment van Cycling Evers.
Het merk en het product voldoen aan de door Evers gestelde selectiecriteria. Omstreeks 1998 lanceerde Sparta voor de Nederlandse en Belgische markt op grootschalige basis de eerste elektrische fietsen. De fietsen werden in eerste instantie voornamelijk gebruikt door oudere mensen of door mensen met fysieke beperkingen. In combinatie met een relatief ouderwetse uitstraling heeft dit er voor gezorgd dat de fiets werd gezien als een bejaardenvoertuig. Je kocht zo’n voertuig alleen wanneer je ‘m echt nodig had om je mobiliteit te waarborgen in en rond de stad. De motoren waren bovendien niet echt krachtig en de actieradius was door de geringe accucapaciteit nogal beperkt .

Jaren heeft het negatieve imago aan de elektrische fiets gekleefd. Langzaam ontwikkelde de markt zich. Er kwam voorzichtig meer vraag naar de elektrisch fiets met tot gevolg dat meerdere fabrikanten zich waagden aan verdere ontwikkeling van deze nieuwe mobiliteitsvorm. Op zoek naar een geschikte pedelec voor met name het fietsen in de Limburgse heuvels kwamen we op een grote internationale fietsbeurs het merk Flyer Swiss tegen. Na het uitvoerig testen van deze fietsen in de Limburgse heuvels waren we al snel overtuigd. Deze fiets was de ultieme invulling voor een grote doelgroep ook binnen het klantenbestand van Cycling Evers.

Het combineren van het dagelijks woon- werkverkeer met recreatieve toepassingen in het weekend behoorden tot de mogelijkheden. De fietsen beschikten over krachtige motoren en grote batterijen. Voldoende om de hellingen in Zuid-Limburg op een plezierige manier te trotseren.

Cycling Evers als Flyer-dealer van het eerste uur heeft nu zo’n 1250 klanten onbezorgd fietsplezier gegeven middels een e-bike invulling van Flyer Swiss. Dat geeft energie en voldoening ... laat een enthousiaste Jos weten.